Nos priorités

 

INVESTISSEMENTS COMMUNAUTAIRES

• 6,029 millions de dollars pour la réfection du complexe St-Laurent, comprenant le remplacement de la toiture, des améliorations à l’accessibilité des vestiaires, de nouveaux appareils et casiers, la modernisation des systèmes de refroidissement et de ventilation, de nouvelles portes d’entrée principales ainsi que des améliorations au revêtement de sol du hall d’entrée. (achèvement en 2026)
• 2,9 millions de dollars pour le futur pavillon du parc Eugène-Martineau dans le secteur du Village des Riverains , comprenant un espace communautaire polyvalent, des vestiaires pour le patinage, une cuisinette, un espace de rangement pour l’équipement, des toilettes et un branchement pour génératrice afin d’assurer la résilience en cas d’urgence. (2026-2027)
• 410 000 dollars pour des améliorations au parc Alvin Heights, comprenant de nouveaux demi-terrains de basketball doubles, des tables ombragées, une table de ping-pong extérieure et des bancs supplémentaires. (2026-2027)
• 59 000 dollars pour le remplacement complet de la terrasse de piscine du parc Alvin Heights, la modernisation d’une rampe accessible et des réparations au bâtiment de la piscine. (2026-2027)
• 261 000 dollars pour l’aménagement d’équipements de conditionnement physique extérieurs au parc St. Paul’s, de sièges, de supports à vélos, de raccordements accessibles aux sentiers et de neuf nouveaux arbres. Le circuit d’exercice comprendra sept stations : des barres pour pompes, des bancs d’exercice, des barres de traction, des haies d’exercice, un long banc et des barres parallèles, un bloc d’escalade en pierre de 10 pieds et des panneaux d’information. (2026)
• 405 937 dollars pour la revitalisation du jardin historique du centenaire au parc Village Green, ainsi qu’une subvention majeure d’immobilisations de 150 000 dollars de la Ville d’Ottawa, jumelée à des contributions de donateurs communautaires. (2026)
• 410 000 dollars pour le futur renouvellement du parc Presland. (conception en 2026)
• 120 000 dollars pour la restauration et le reboisement du parc Bathgate, comprenant le remplacement du terrain de basketball détérioré, l’ajout de nouveaux arbres, la création d’espaces verts naturalisés et le rafraîchissement du sentier central. (2026-2027)
• 260 700 dollars pour des améliorations au parc Hemlock, comprenant de nouvelles balançoires et de nouveaux équipements de jeu pour jeunes enfants. (2025)
• 95 700 dollars pour l’installation d’équipements de conditionnement physique extérieurs et d’une balançoire accessible de type panier au parc Hemlock. (2025)
• Installation de deux nouvelles tables de pique-nique près de la piscine extérieure du parc St. Paul’s. (2025)
• Appui au projet de kiosque du centenaire d’Overbrook et de la rivière Rideau, comprenant des panneaux d’information, de l’aménagement paysager et des supports à vélos. (2025)
• 150 000 dollars pour l’éclairage des sentiers au parc St. Paul’s. (2023)
• Des lignes de pickleball seront aménagées sur les terrains de tennis du parc New Edinburgh. (2026)
• Ouverture du parc des Vétérans dans le secteur du Village des Riverains, comprenant une aire de jeux d’eau, une structure de jeu, un abri de pique-nique, des balançoires, des bancs, une aire de jeu libre et un sentier polyvalent. (2024)
• Ouverture du parc Lcol William G. Barker, VC dans le secteur du Village des Riverains, comprenant le drapeau du Canada, le drapeau de l’Aviation royale canadienne et une statue de huit pieds du récipiendaire de la Croix de Victoria, ainsi que des sentiers, des bancs et un espace de rassemblement aménagé en surface dure. (2023)
• Contribution de 2,45 millions de dollars de la Ville pour l’ouverture du parc Eugène-Martineau de 13,8 acres dans le secteur du Village des Riverains, comprenant des terrains de tennis et de basketball, une planchodrome, une patinoire extérieure, des structures de jeu, des balançoires, une tyrolienne, des terrains de sport, des équipements de conditionnement physique, une aire de jeux d’eau, un abri de pique-nique, des sentiers pédestres et du stationnement. (2023)
• 15 000 dollars pour une évaluation de l’état du bâtiment d’entreposage du parc Alvin Heights. (2026)
• 12 000 dollars pour une évaluation de l’état du pavillon du parc New Edinburgh. (2026)
• 7 000 dollars pour une évaluation de l’état du pavillon de services du parc St. Paul’s. (2026)
• 7 000 dollars pour une évaluation de l’état du chalet du parc Village Green. (2026)
• 14 000 dollars pour le remplacement du système de chauffage et de climatisation du centre communautaire de Lindenlea. (2026)
• 23 000 dollars pour le remplacement des portes intérieures coupe-feu au centre communautaire Overbrook dans le cadre du renouvellement du cycle de vie du bâtiment. (2026)
• 55 000 dollars pour le remplacement du panneau électrique du complexe St-Laurent. (2026)
• Améliorations au pavillon du parc New Edinburgh, comprenant des portes de toilettes accessibles, un revêtement de sol caoutchouté pour le soutien de la patinoire, des panneaux acoustiques, la modernisation de l’éclairage DEL, des travaux de peinture intérieure, un branchement pour génératrice, une station de réparation de vélos et du stationnement permanent pour vélos. (2025)
• 50 000 dollars pour des travaux d’aménagement paysager, des améliorations aux sentiers et des améliorations à l’accessibilité au parc Presland. (2025-2026)
• Installation de rochers de protection le long de la bordure de l’espace vert à New Edinburgh entre l’avenue Stanley et la promenade River. (2025)
• Ajout de supports à vélos aux rues Union et Crichton. (2025)
• Installation de deux nouveaux bancs sur la rue Donald à Overbrook dans le cadre du Programme intégré de mobilier urbain de la Ville. (2023)
• Projet pilote de prêt gratuit d’équipement sportif dans les parcs de la Ville en 2025, comprenant les parcs Dr-John-Hopps, Carson Grove, Eugène-Martineau, Forbes, Gil-O-Julien, New Edinburgh, Overbrook, Trojan et Riverain.
• Achèvement du programme de conversion de l’éclairage public à DEL à Rockcliffe Park. (2024)
• Achèvement du programme de conversion de l’éclairage public à DEL à Manor Park. (2025)
• Lancement d’un projet pilote avec Ski Héritage Est pour l’entretien d’un sentier pédestre hivernal à Rockcliffe Park. (2024-en cours)
• Ajout du sentier du parc New Edinburgh au réseau d’entretien hivernal de la Ville le long de l’avenue Stanley, près du pavillon. (2024)
• 910 000 dollars pour le remplacement des ascenseurs au Stade d’Ottawa. (2024)
• Contribution de 15 000 dollars de la Ville d’Ottawa pour la création d’un point d’accès à un sentier de ski de fond à Manor Park. (2023)
• 3,8 millions de dollars pour un futur parc de quartier dans le secteur sud de Manor Park.
• 700 000 dollars pour un futur parc de quartier près du chemin Coventry à Overbrook.

 

ENVIRONNEMENT

• Les programmes de plantation d’arbres en milieu urbain continuent d’élargir le couvert forestier urbain à Rideau-Rockcliffe, avec plus de 270 nouveaux arbres plantés partout dans le quartier depuis le printemps 2023 dans le cadre du Plan de gestion de la forêt urbaine.
• Expansion du programme municipal de tri des déchets dans les parcs à trois voies, avec l’ajout de contenants pour les déchets, le recyclage et les matières organiques afin d’améliorer la diversion des déchets et de réduire les déchets envoyés aux sites d’enfouissement, notamment grâce à des installations aux parcs Overbrook et New Edinburgh ainsi qu’à une expansion prévue aux parcs Manor Park et Eugène-Martineau en 2026.
• Ville amie des oiseaux – Motion approuvée en 2026 appuyant la candidature d’Ottawa auprès de Nature Canada pour une certification reconnaissant le leadership en matière de conservation des oiseaux, de protection de la biodiversité et de résilience climatique. (2026)
• Appui à l’élaboration d’un programme de jardinage sur les emprises municipales permettant aux résidents de planter et d’entretenir des jardins dans l’espace situé entre la chaussée et les limites des propriétés, afin d’accroître la verdure urbaine, de soutenir les pollinisateurs et de renforcer l’intendance communautaire. (2025)
• Présentation réussie d’une motion au Comité de l’environnement en 2025 demandant au personnel d’examiner l’utilisation du sel de voirie à Ottawa et ses répercussions environnementales sur les cours d’eau locaux, notamment la surveillance des niveaux de chlorure, l’atténuation du ruissellement du sel, l’examen de l’intégration de la gestion du sel au Plan d’action de la rivière des Outaouais, ainsi que la publication en ligne du Plan de gestion du sel de la Ville afin d’assurer l’accès du public et la transparence. (2025)
• À la suite de ma directive au Conseil visant l’expansion de l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques, la Ville a mis en place des bornes de recharge publiques partout à Ottawa, notamment à deux emplacements sur rue dans Rideau-Rockcliffe (113, avenue Beechwood et 245, rue Crichton) ainsi qu’au centre communautaire Overbrook (33, rue Quill). Les installations de Beechwood et de Crichton faisaient partie d’un déploiement municipal de 12 emplacements, les coûts d’installation s’élevant en moyenne à environ 28 000 dollars par borne. Le personnel municipal poursuit l’expansion du programme et l’ajout futur de bornes sur rue progresse dans le cadre de l’élaboration d’une stratégie municipale de recharge personnelle pour véhicules électriques.
• Lancement d’un nouveau programme d’autopartage de véhicules électriques destiné aux locataires de Logement communautaire d’Ottawa dans le secteur du Village des Riverains. (2025)
• Appui aux mises à jour du Règlement municipal sur la marche au ralenti des véhicules d’Ottawa, entrées en vigueur le 1er janvier 2025, renforçant les restrictions relatives à la marche au ralenti inutile des véhicules afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre, d’améliorer la qualité de l’air et de soutenir les objectifs climatiques de la Ville.

 

 

BIEN-ÊTRE COMMUNAUTAIRE

• Appui à la mise en œuvre du Plan de sécurité et de bien-être dans les collectivités 2021-2031, y compris une expansion de 700 000 dollars du modèle Solution de rechange communautaire pour l’intervention en cas de crise (ANCRE) en santé mentale et en dépendances afin d’inclure Overbrook en 2026.
• Appui à un financement de 1,5 million de dollars visant l’expansion des programmes autochtones destinés à la petite enfance, aux enfants et aux familles, afin de renforcer les services culturellement adaptés pour les familles autochtones à Ottawa.
• Appui à l’expansion des cliniques communautaires gratuites de préparation de déclarations de revenus offertes par l’intermédiaire de la Coalition des centres de santé et de ressources communautaires d’Ottawa, afin d’aider les résidents à faible revenu à accéder aux prestations fiscales et aux soutiens financiers.
• Poursuite de l’appui au Réseau de soutien communautaire à la suite d’incidents (PINS) afin de soutenir les communautés touchées par des événements traumatisants et des crimes violents.
• Appui à un Cadre amélioré de financement communautaire en 2026 distribuant annuellement 32 millions de dollars à plus de 100 organismes communautaires sans but lucratif offrant des services sociaux afin de soutenir les initiatives de réduction de la pauvreté et de bien-être communautaire.
• Participation à plusieurs rencontres sur la sécurité des quartiers en 2025, y compris une tournée de sécurité du quartier 13 avec le chef du Service de police d’Ottawa, Eric Stubbs.
• Appui à la mise en œuvre du nouveau modèle de déploiement en quatre districts du Service de police d’Ottawa, qui desservira le quartier Rideau-Rockcliffe par l’intermédiaire des districts central et est et intégrera directement dans les districts des agents de police communautaire, des agents jeunesse, des équipes de ressources de quartier, des équipes de circulation et des analystes afin de renforcer la prévention, l’engagement communautaire et la résolution de problèmes locaux tout en maintenant une intervention d’urgence centralisée.
• Améliorations aux casernes de pompiers :
  • Caserne 51 dans le quartier Quarries – 118 000 dollars pour le remplacement de l’unité de déshumidification et du poste de surveillance (dans le cadre d’un projet de 166 000 dollars).
  • Caserne 56 à Overbrook – 301 191 dollars pour des améliorations mécaniques et l’installation d’un nouveau système de chauffage, ainsi que 301 000 dollars pour le remplacement des fenêtres et des puits de lumière.
  • Casernes 51 dans le quartier Quarries et 57 sur l’avenue Beechwood – génératrices de secours (dans le cadre d’un projet de 700 000 dollars).
• Appui à l’approbation par le Conseil du Plan relatif aux personnes âgées 2025-2030 de la Ville, une stratégie renouvelée élaborée à partir des commentaires de plus de 1 300 résidents et appuyée par un financement annuel de 500 000 dollars afin d’améliorer l’accès aux programmes et à l’information, de renforcer l’aménagement de collectivités-amies des aînés, de soutenir le vieillissement chez soi grâce à des initiatives telles que les collectivités naturelles de retraite et d’orienter la mise en œuvre par l’intermédiaire d’une nouvelle Table ronde du Plan relatif aux personnes âgées, avec des mises à jour au Conseil à compter de 2028.
• Une nouvelle clinique dirigée par du personnel infirmier praticien d’Ottawa a ouvert ses portes au 214, chemin Montréal en 2025, élargissant l’accès aux services de soins primaires pour les résidents des quartiers 12 et 13.
• Le centre de garde d’enfants Rideau du YMCA a ouvert ses portes en 2025 au Carrefour communautaire Rideau, augmentant l’accès à des places abordables en services de garde pour les familles locales.
• Membre sans droit de vote du conseil d’administration de la ZAC de Vanier, appuyant des initiatives qui renforcent les entreprises locales et rassemblent les résidents grâce à des programmes communautaires.
• Hydro Ottawa a mis à jour son approche afin d’améliorer la prévention des pannes et les interventions. Cela comprend une gestion améliorée de la végétation, l’utilisation de l’intelligence artificielle pour repérer les zones à risque élevé et la priorisation des améliorations aux infrastructures essentielles, notamment des poteaux plus robustes. Le service public renforce également les interventions d’urgence grâce à un modèle de préparation continue. Au cours des cinq prochaines années, les efforts porteront sur l’installation de capteurs de réseau intelligent afin d’accélérer le rétablissement du service, les investissements dans le renouvellement des infrastructures et la poursuite des évaluations des réseaux fondées sur les risques.

 

 

LUTTE CONTRE LE RACISME ET ÉQUITÉ

• À titre d’agent de liaison du Conseil pour les initiatives de lutte contre le racisme et les relations ethnoculturelles, je travaille avec des dirigeants communautaires et le personnel municipal afin de faire progresser la Stratégie de lutte contre le racisme d’Ottawa, un plan quinquennal comprenant 132 mesures visant à éliminer les obstacles systémiques liés à l’emploi, au logement, aux résultats en matière de santé, au développement économique et au soutien aux jeunes.
• Appui à la création de la Coalition noire d’Ottawa en 2025, réunissant des organismes dirigés par des personnes noires et des leaders communautaires afin de renforcer la collaboration, l’élaboration de politiques et les solutions communautaires visant à lutter contre le racisme systémique.
• Obtention d’un financement de 120 000 dollars dans le cadre de la Stratégie de lutte contre le racisme de la Ville afin de soutenir des initiatives dirigées par des personnes noires axées sur le leadership jeunesse, la programmation culturelle et le développement communautaire.
• Appui à un financement de 150 000 dollars pour le lancement de l’initiative Ottawa contre la haine ensemble en 2025, qui favorise l’inclusion et les réponses communautaires à la haine grâce à des activités d’apprentissage interculturel, à une formation d’intervention comme témoin destinée à plus de 50 leaders communautaires et plus de 300 résidents, à des visites historiques mettant en valeur des communautés victimes d’iniquités, à des partenariats de recherche avec l’Université Carleton et les Archives de la Ville, ainsi qu’à des projets d’art public favorisant le sentiment d’appartenance.
• Participant à la Table des champions Unis pour tous, qui réunit des leaders communautaires et des institutions afin de faire progresser des solutions fondées sur des données probantes pour lutter contre la haine et les préjudices à Ottawa.
• Le Conseil a approuvé ma motion en février 2026 appuyant l’installation future d’un monument dans le secteur du Village des Riverains afin de rendre hommage aux anciens combattants noirs et aux membres noirs des Forces armées canadiennes – le premier du genre à Ottawa.
• Promotion de proclamations du Conseil reconnaissant d’importantes initiatives en matière d’équité, notamment la Semaine de la jeunesse (annuelle), le Mois des entreprises noires (annuel) et le Mois de la justice maternelle et reproductive des personnes noires à Ottawa (avril 2026).
• Organisation d’une assemblée publique de la communauté noire en février 2026 réunissant des représentants municipaux, provinciaux et fédéraux ainsi que des organismes communautaires afin de mettre en relation des leaders et entrepreneurs de la communauté noire avec des renseignements sur le financement et les soutiens destinés à l’entrepreneuriat.
• Coprésidence du tout premier déjeuner de célébration du Mois de l’histoire des Noirs avec le maire Mark Sutcliffe en février 2026 avant la reconnaissance officielle du Mois de l’histoire des Noirs par le Conseil municipal, afin de renforcer la collaboration et le dialogue avec les leaders de la communauté noire et la direction municipale.

 

 

CONSEIL DE SANTÉ PUBLIQUE D’OTTAWA

• Appui à l’élaboration et à la mise en œuvre du Plan stratégique 2023-2027 de Santé publique Ottawa, établissant les priorités de la Ville en matière de prévention, d’équité en santé et d’amélioration du bien-être communautaire.
• Contribution à l’avancement d’initiatives renforcées en matière d’équité en santé, notamment par l’élargissement de l’utilisation des données sociodémographiques afin de mieux comprendre les disparités en santé et d’améliorer les programmes ciblés destinés aux communautés vulnérables, tels que Bébés en santé, enfants en santé, les services d’immunisation et les services de santé sexuelle. Ces efforts appuient une prise de décision fondée sur des données probantes.
• Contribution à l’intégration des considérations de santé dans la planification municipale, en appuyant la participation de Santé publique Ottawa à d’importantes initiatives telles que le nouveau Règlement de zonage et la Stratégie Ottawa prête pour le climat afin de veiller à ce que l’aménagement des collectivités favorise des quartiers plus sains, plus accessibles à pied et plus résilients face aux changements climatiques.
• Préconisation d’initiatives de réduction des méfaits et de sécurité communautaire, notamment l’élargissement de la distribution de naloxone, la formation en prévention des surdoses et le maintien des services de soutien à la suite de la fermeture du site de consommation supervisée situé au 179, rue Clarence.
• Appui à des initiatives de santé publique axées sur la prévention, notamment les programmes de vaccination, la formation en prévention du suicide et les programmes d’éducation en santé communautaire visant à réduire les risques pour la santé à long terme et à renforcer la résilience communautaire.
• Avancement d’initiatives visant à améliorer l’accès aux services de santé, notamment des mises à jour concernant l’aménagement de carrefours de santé et de bien-être de quartier conçus pour réduire les obstacles aux soins et mettre les résidents en contact avec des services locaux de santé et de soutien social.
• Participation à des démarches de représentation auprès de partenaires provinciaux concernant le financement durable de la santé publique, en soulevant des préoccupations quant à l’écart croissant entre les contributions financières municipales et provinciales et à la nécessité d’un soutien provincial accru pour Santé publique Ottawa.
• Appui aux priorités de santé communautaire, notamment l’immunisation, la surveillance des maladies et la sécurité publique, y compris les campagnes de vaccination continues, les interventions liées à la rougeole et aux tendances des maladies respiratoires, ainsi que l’éducation du public concernant la chaleur extrême, la sécurité aquatique et les risques saisonniers pour la santé.

 

 

RÉALISATIONS DE LA BIBLIOTHÈQUE PUBLIQUE D’OTTAWA

• Appui au lancement de la nouvelle initiative de développement communautaire de la Bibliothèque publique d’Ottawa, centrée sur la succursale St-Laurent dans notre quartier, qui met en place de nouveaux services de bibliothèque pour nos quartiers prioritaires. Le nouvel investissement de 68 500 dollars dans les nouveaux services de développement communautaire à la succursale St-Laurent représente une avancée importante pour établir des liens, consulter et travailler en collaboration avec les résidents et les organismes communautaires afin de comprendre les besoins des quartiers, d’y répondre et d’orienter le développement des services de bibliothèque locaux.

 

 

INFRASTRUCTURE

• Renouvellements intégrés visant le remplacement des infrastructures vieillissantes d’égouts et d’aqueduc :
  • 8 730 000 dollars pour le renouvellement intégré de la rue de l’Église entre le chemin Montréal et l’avenue McArthur ainsi que sur la rue Blake, comprenant le remplacement des infrastructures vieillissantes d’égouts et d’aqueduc ainsi qu’une reconstruction complète de la chaussée. Le projet comprendra des mesures d’apaisement de la circulation, de nouveaux trottoirs, des pistes cyclables et des bandes cyclables sur chaussée dans les deux directions le long de la rue de l’Église. (conception en 2026; construction de 2027 à 2029)
  • 13 930 000 dollars pour le renouvellement intégré des routes, égouts et conduites d’eau principales sur l’avenue Arundel, la rue Braemar, le croissant Farnham, la rue Finter, l’avenue Jeffrey et le croissant Kilbarry, comprenant une reconstruction complète des chaussées et le remplacement des infrastructures souterraines. (construction en 2026)
  • 2 500 000 dollars pour le renouvellement intégré du chemin Hemlock entre l’avenue Birch et le chemin Thornwood, comprenant le remplacement des infrastructures souterraines et une future reconstruction de la chaussée. (conception en 2026)
  • 2 999 500 dollars pour le renouvellement intégré de la rue Prince Albert et de la rue Queen Mary entre la rue Lola et la rue Alesther, comprenant le remplacement des infrastructures souterraines vieillissantes et la reconstruction de la chaussée. (conception en 2026)
  • 2 108 500 dollars pour la conception du renouvellement intégré de l’avenue Marguerite, de la rue Ontario, de l’avenue Stevens et de la rue Wolff, comprenant le remplacement des égouts, le renouvellement des conduites d’eau principales et des améliorations à la chaussée. (conception en 2026)
  • 2 500 000 dollars pour le renouvellement intégré de l’avenue Vincent-Massey, de l’avenue Père-Charlebois, de l’avenue Monseigneur-Lemieux et de l’avenue Paul-Émile-Lamarche, comprenant le remplacement des infrastructures souterraines et la reconstruction de la chaussée. (conception en 2026)
  • 4 514 000 dollars pour des travaux sur le chemin Oakhill, l’avenue Corona et l’avenue Carsdale. (construction de 2024 à 2025)
  • 650 000 dollars pour l’avenue Drouin (du chemin North River au chemin Presland Ouest), comprenant le remplacement de la conduite d’eau principale et des égouts, la reconstruction de la chaussée et l’ajout de mesures d’apaisement de la circulation. (2024)
  • 2 600 000 dollars pour le renouvellement de la conduite d’eau principale et le resurfaçage de l’avenue Stanley (de la promenade Sussex à la rue Union), comprenant le remplacement des bordures et des trottoirs, des améliorations à l’accessibilité et des mesures d’apaisement de la circulation. (construction en 2023)
• 1 435 000 dollars pour l’expansion du réseau de fibre optique le long du boulevard St-Laurent afin de soutenir les systèmes de coordination et de surveillance des feux de circulation. (2025-2026)
• 18 526 000 dollars pour la réfection du pont de la rue St. Patrick avec des modifications favorisant le transport actif. (construction de 2025 à 2027)
• 180 000 dollars pour des améliorations au pont de la route d’accès du campus du Conseil national de recherches du Canada sur le chemin Montréal, près du chemin Blair, afin de soutenir un meilleur accès et la mobilité future le long du corridor du chemin Montréal. (planification de 2025 à 2026)
• 10 833 000 dollars pour la réhabilitation des exutoires pluviaux et d’égouts de la rivière des Outaouais, y compris l’exutoire de la rue John, afin d’améliorer la fiabilité du réseau et de protéger la qualité de l’eau. (deux sites; construction en cours)
• 8 150 000 dollars pour le renouvellement de la station de pompage d’eau de l’avenue Brittany afin d’améliorer la fiabilité du réseau local de distribution d’eau. (construction de 2024 à 2025)
• 7 100 000 dollars pour des améliorations à la station de pompage Hemlock sur le chemin Hillsdale afin d’améliorer les débits des eaux usées et de l’eau, de remplacer des composantes électriques et de réhabiliter les infrastructures de la station. (2024)
• Renouvellement des égouts prévu sur certaines sections du croissant Meadowcroft et de la rue Eastfield.
• Réfection des égouts par chemisage complétée sur la rue Vaughan et le chemin Hillsdale; prévue sur certains tronçons de l’avenue Birch, du croissant Farnham, de l’avenue Beechwood et de l’avenue Ava.

 

 

TRANSPORT EN COMMUN

• Présentation réussie de motions visant à améliorer les communications d’OC Transpo, les normes de fiabilité et l’identification des lacunes en matière de transport en commun dans les quartiers en croissance, tels que le Village des Riverains, ainsi qu’à appuyer l’indemnisation des usagers.
• Avancement réussi d’une étude d’évaluation environnementale pour le corridor prioritaire de transport en commun du boulevard St-Laurent examinant des options visant à améliorer la fiabilité du transport en commun, l’emplacement des arrêts d’autobus, la connectivité multimodale et les conditions du domaine public le long du corridor, avec une étude de conception fonctionnelle actuellement en cours.
• 459 000 dollars pour des améliorations à l’entretien des structures du TLR dans plusieurs quartiers, notamment sur le chemin Belfast et le boulevard St-Laurent (travaux en cours; travaux réalisés jusqu’à maintenant à Belfast, Tremblay, St-Laurent et Lees).
• Améliorations aux arrêts d’autobus et à l’accessibilité, réalisées et prévues :
  • 14 000 dollars pour un nouvel abribus et une plateforme d’embarquement – arrêt no 0659 sur le chemin Hemlock à la rue Moses-Tennisco. (2026)
  • 13 000 dollars pour la réinstallation d’un abribus – arrêt no 7011 sur la rue Crichton à l’est de l’avenue Beechwood. (2026)
  • 14 000 dollars pour un nouvel abribus et l’agrandissement d’une plateforme d’embarquement accessible – arrêt no 7013 sur la rue Donald au nord de la rue Eve. (2026)
• Nouvelles plateformes d’embarquement accessibles aux arrêts d’autobus (2026) :
  • Arrêt no 0468 – promenade Den Haag à l’est du cercle Carwood
  • Arrêt no 0475 – promenade Den Haag à l’ouest du chemin Montréal
  • Arrêt no 0472 – promenade Den Haag au sud du croissant Borealis
  • Arrêt no 7019 – chemin Hemlock au sud du chemin Lansdowne
  • Arrêt no 7020 – chemin Hemlock au sud de la promenade Whitemarl
• Améliorations du service :
  • Nouveau service d’autobus en période de pointe les jours de semaine – le Village des Riverains par le chemin Montréal et l’avenue Brittany. (2023)
  • Nouveau service d’autobus aux 15 minutes – le Village des Riverains par le chemin Innes, le chemin Blair et la promenade privée La Cité. (2023)
• 6,8 millions de dollars – projet de réhabilitation du tunnel de la station de TLR St-Laurent. (2024)
• 6,8 millions de dollars pour le renouvellement du cycle de vie de la plateforme supérieure de la station de transport en commun rapide par autobus (TRAB) St-Laurent. (2023)
• Prolongement du service de la route 12 reliant le chemin Montréal à la Ligne 1 lors de l’ouverture du prolongement vers l’est de l’Étape 2 du TLR.

 

 

LOGEMENT

• Les réaménagements prévus à l’avenue Cummings et au chemin Presland permettront la création d’environ 1 770 nouveaux logements ainsi qu’un nouveau parc public à Overbrook.
• La construction est en cours au 342, rue Queen Mary pour un projet de maisons en rangée de 24 logements, dont 30 pour cent de logements abordables et 20 pour cent de logements accessibles.
• Le Conseil a approuvé un immeuble résidentiel entièrement accessible de 62 logements à revenus mixtes au 240, chemin Presland.
• Projet de 11 millions de dollars d’Habitat pour l’humanité au 455, chemin Wanaki créant de nouvelles possibilités d’accès à la propriété abordable.
• Investissement de 3,8 millions de dollars pour un projet de logement avec services de soutien de 64 logements sur le chemin Presland.
• Investissement de 129 000 dollars dans le cadre du programme Un chez-soi pour de bon afin d’acquérir une unité de copropriété au 555, avenue Brittany et d’offrir un logement stable aux résidents vulnérables.
• 53 345 dollars en financement pour des réparations domiciliaires et des modifications d’accessibilité afin d’aider les personnes âgées et les résidents en situation de handicap à demeurer dans leur domicile.
• 176,3 millions de dollars obtenus grâce au Fonds pour accélérer la construction de logements du gouvernement fédéral en 2023 afin d’accélérer les approbations de logements et d’augmenter l’offre de logements partout dans la ville.
• Appui à un investissement fédéral de 245 millions de dollars pour la construction de 121 nouveaux logements locatifs au 375, chemin Codd’s dans le secteur du Village des Riverains, dont 22 logements profondément abordables.
• Le Conseil s’est engagé à permettre la construction de 151 000 logements à Ottawa d’ici 2031, avec plus de 68 650 logements approuvés entre janvier 2023 et la fin de 2025, représentant environ 45 pour cent de l’objectif de la Ville.
• Appui à des investissements de 26,6 millions de dollars visant à améliorer l’efficacité énergétique, la sécurité et l’accessibilité dans les logements sociaux desservant les résidents du quartier 13.
• Appui à la stratégie de refinancement de Logement communautaire d’Ottawa visant à débloquer 133 millions de dollars entre 2026 et 2028 afin de financer des réparations majeures essentielles dans le parc de logements sociaux d’Ottawa sans financement additionnel des contribuables.
• Appui à l’approbation de l’achat de l’ancien hôtel situé au 377, rue O’Connor pour 45 millions de dollars, plus environ 2 millions de dollars en frais de clôture, afin de créer 128 logements transitoires pour familles et ainsi contribuer à réduire la pression sur le réseau de refuges d’Ottawa.
• Appui à l’élaboration du règlement municipal d’Ottawa sur les rénovictions afin de renforcer les protections des locataires et de prévenir les évictions de mauvaise foi pendant d’importants travaux de rénovation, contribuant ainsi à protéger la stabilité résidentielle des locataires. (2026)
• Appui à l’approbation en 2026 d’un modèle repensé de services de proximité pour les personnes en situation d’itinérance non hébergée, qui créera un système plus coordonné et uniforme afin de soutenir les personnes vivant en situation d’itinérance non hébergée partout à Ottawa.
• Appui à la mise en œuvre de la Stratégie de réduction de la pauvreté d’Ottawa, y compris des initiatives de stabilité résidentielle aidant les résidents à accéder à des soutiens en matière de logement et à des prestations financières.

 

 

TRANSPORTS

• Étude de conception fonctionnelle de rue complète et d’aménagement du domaine public de l’avenue Beechwood examinant la sécurité des piétons, les infrastructures cyclables, l’intégration du transport en commun et les améliorations paysagères le long du corridor, avec 400 000 dollars pour la conception fonctionnelle et 1,5 million de dollars pour la conception détaillée. (2024-2026)
• 831 000 dollars pour le projet d’amélioration de la circulation et du transport en commun du chemin North River, comprenant des voies cyclables, des traverses surélevées, des mesures d’apaisement de la circulation, des améliorations à l’accessibilité, des améliorations aux arrêts d’autobus et des améliorations au drainage entre la rue Selkirk et la rue Wright. (conception en 2026)
• 3 675 000 dollars pour une intersection protégée à la rue Donald et à la promenade Vanier, comprenant le resurfaçage entre la promenade et la rue Vera ainsi qu’un nouvel arrêt d’OC Transpo sur la rue Donald à l’est de la promenade, avec une liaison piétonne et cyclable vers la voie Grant-Toole. (conception détaillée en 2026)
• Zones de limitation de vitesse – limites de vitesse résidentielles normalisées à 30 km/h à Rockcliffe Park et Lindenlea, avec une mise en œuvre prévue à Overbrook ainsi que dans certains secteurs de Manor Park et Carson Grove. (mise en œuvre de 2024 à 2026)
• 134 000 dollars pour le futur renouvellement du trottoir sur le chemin Presland entre la rue Lola et la rue Frances. (conception en 2026)
• 305 000 dollars pour de nouveaux trottoirs sur le chemin Presland et l’avenue Hardy. (2025)
• Réparations de trottoirs sur la rue Frances entre la rue Queen Mary et la rue King George (dans le cadre d’un projet de 3,4 millions de dollars touchant quatre quartiers). (2024)
• Remplacements mineurs de trottoirs en 2026 (dans le cadre d’un programme municipal de 1 million de dollars) :
  • Ruelle Maple (de l’avenue Manor à la rue Sir-Guy-Carleton – côté sud),
  • Rue Noel (de la voie Taylor à la terrasse Rideau – côté est),
  • Chemin Montréal (de la promenade Den Haag au chemin Carson’s – côté sud),
  • Place Gulf (de la rue Hochelaga à la promenade privée The Rockery – côté nord),
  • Promenade Rockcliffe (du chemin Springfield à la promenade Middleton – côté sud),
  • Avenue Stanley (de la rue Queen Victoria à la rue Keefer – côté nord),
  • Chemin Dufferin (de la voie Avon au chemin MacKay – côté nord),
  • Rue Vaughan (de la rue Bertrand à l’avenue Pullman – côté est), et
  • Boulevard St-Laurent près de la bretelle ouest de l’autoroute 417.
• Améliorations à l’accessibilité piétonnière (dans le cadre d’un programme municipal de 825 000 dollars), comprenant l’installation d’indicateurs tactiles de surface de marche et la modernisation des rampes de bordure aux emplacements suivants :
  • Chemin Dufferin à la hauteur du chemin Lisgar et de la terrasse Rideau,
  • Rue Ben à la hauteur de la rue Coté,
  • Rue Queen Mary à la hauteur de la rue Vera, et
  • Promenade Bathgate à la hauteur du croissant Leigh. (2026)
• Futurs nouveaux segments de trottoirs sur :
  • Rue Brant, de la rue Donald jusqu’à 40 mètres au nord de l’avenue Spartan près de l’école catholique St. Michael’s,
  • Avenue Clarke, de l’avenue Cummings à la rue Claude près de l’école publique Queen Elizabeth,
  • Avenue Glynn, de la rue Quill jusqu’à l’école Vinci, et
  • Cercle Mart, du boulevard St-Laurent à la promenade privée Jardin. (conception en 2026)
• 1,35 million de dollars pour le renouvellement du trottoir sur la promenade Bathgate entre la promenade Den Haag et la place Gulf ainsi que le resurfaçage entre le chemin Ogilvie et l’avenue Plumber. (construction en 2026)
• Scellement des fissures prévu sur l’avenue Cummings entre la rue Wilson et la rue Thibault afin de prolonger la durée de vie de la chaussée. (2026)
• Resurfaçage du chemin Belfast à la hauteur du chemin Coventry. (2025)
• 420 000 dollars pour le resurfaçage de la terrasse Rideau entre le chemin Springfield et l’avenue Acacia. (2024)
• 880 000 dollars pour le resurfaçage de la rue Morin, comprenant la réhabilitation de la chaussée et l’installation de mesures permanentes d’apaisement de la circulation. (2024)
• 1 300 000 dollars pour le resurfaçage de la rue Donald entre la rue Alesther et la rue Vera afin d’améliorer l’état de la chaussée et de soutenir la liaison de la voie cyclable Crosstown, y compris le renouvellement des bordures et des trottoirs. (construction de 2023 à 2024)
• 310 000 dollars pour le resurfaçage de l’avenue Clarke entre le boulevard St-Laurent et la rue Claude. (2023)
• 1 060 000 dollars pour le resurfaçage de la rue Crichton entre l’avenue Beechwood et le chemin Dufferin ainsi qu’entre la rue Keefer et la rue Charles. (2023)
• 1 180 000 dollars pour le resurfaçage de l’avenue McArthur entre l’avenue Lafontaine et le boulevard St-Laurent. (2023)
• 570 000 dollars pour le resurfaçage du chemin Springfield entre l’avenue Beechwood et la ruelle Maple, y compris l’aménagement d’une nouvelle voie cyclable. (2023)
• Ajout de huit nouveaux supports à vélos dans l’emprise routière depuis le début de 2023.
• Allocations du quartier 13 pour les mesures temporaires d’apaisement de la circulation :
  • 2026 – 100 000 dollars
  • 2025 – 87 500 dollars
  • 2024 – 75 000 dollars
  • 2023 – 62 500 dollars
• Le Conseil a approuvé la mise à jour du Plan directeur des transports en 2025. Faits saillants :
  • Le projet de 90 millions de dollars sur le chemin Montréal ajoutera des voies réservées aux autobus en continu du boulevard St-Laurent au chemin Blair, améliorant les temps de déplacement en transport en commun jusqu’à 20 pour cent et soutenant la revitalisation du corridor.
  • Le projet de 53 millions de dollars sur le chemin Blair mettra en place des voies réservées aux autobus en continu entre la station Blair et le nouveau Transitway de Cumberland, renforçant les liens vers le centre-ville et Orléans.
  • Les principales améliorations piétonnières comprennent de nouveaux trottoirs sur les rues Edith, Glynn, Hardy, Gardenvale, terrasse London, cercle Mart , Thornwood, Braemar et terrasse Rideau, ainsi qu’une nouvelle liaison piétonnière au sentier Gil-O-Julien.
  • Les améliorations cyclables comprennent des voies cyclables protégées par du stationnement sur certaines sections de l’avenue Beechwood, de nouvelles voies sur les promenades Den Haag et Bathgate, des améliorations aux connexions de la voie polyvalente de l’Aviation et des voies cyclables le long du chemin North River lorsque cela est réalisable.
  • Les phases futures supplémentaires comprennent des trottoirs sur le chemin Buena Vista, l’avenue Clarke, l’avenue Noranda et la rue Brant, ainsi que des installations cyclables sur la rue Lola et le boulevard St-Laurent.

 

 

 

LEADERSHIP EN MATIÈRE DE PATRIMOINE BÂTI

• Création et présidence du Comité du patrimoine bâti d’Ottawa, après avoir fait adopter avec succès une motion visant à en faire un comité permanent relevant directement du Conseil. Le comité renforce la capacité d’Ottawa à protéger les biens patrimoniaux, améliore l’efficacité législative et répond aux préoccupations soulevées en matière de protection du patrimoine à la suite des modifications provinciales découlant du projet de loi 23.
• Direction du Comité du patrimoine bâti dans l’avancement d’importantes décisions en matière de conservation du patrimoine, notamment l’adoption des plans mis à jour des districts de conservation du patrimoine du marché By et de la Basse-Ville Ouest, offrant des orientations plus claires concernant l’échelle des bâtiments, le caractère des secteurs et les priorités de conservation tout en permettant une croissance adaptée au contexte.
• Supervision des approbations appuyant la conservation à long terme d’importants biens patrimoniaux, notamment des modifications au pavillon Aberdeen à Lansdowne, un lieu historique national. Le projet de réhabilitation comprendra des réparations structurales, le remplacement de la toiture et des améliorations à l’accessibilité tout en veillant à préserver le caractère historique du bâtiment.
• Orientation de l’approbation de plusieurs nouvelles désignations patrimoniales en vertu de la Loi sur le patrimoine de l’Ontario, notamment le cinéma ByTowne, la mosquée d’Ottawa et trois anciens centraux téléphoniques de Bell, reconnaissant leur importance architecturale et culturelle et renforçant la représentation des diverses histoires d’Ottawa.

 

 

PROTECTION ET DÉFENSE DU PATRIMOINE

• Avancement d’une motion adoptée à l’unanimité par le Conseil visant à corriger les incohérences entre le Plan du district de conservation du patrimoine de Rockcliffe Park, le Plan officiel et le Règlement de zonage, afin de veiller à ce que les protections patrimoniales demeurent claires et applicables dans le cadre de planification d’Ottawa.
• Préconisation de protections patrimoniales renforcées dans le cadre du nouveau Règlement de zonage de la Ville, en soulevant des préoccupations concernant le retrait de la superposition patrimoniale à l’extérieur des districts de conservation du patrimoine et la nécessité de règles de transition plus solides entre les quartiers résidentiels et les secteurs de plus forte densité.
• Appui à la reconnaissance nationale de Rockcliffe Park comme lieu historique national du Canada, en s’appuyant sur l’approbation unanime du Conseil concernant cette désignation et en mettant en valeur le paysage culturel du quartier, sa vision historique de l’aménagement et son importance nationale.
• Promotion d’une approche équilibrée entre la conservation du patrimoine et la croissance résidentielle, notamment par des commentaires publics soulignant le succès de projets de réutilisation adaptée comme le marché St. Charles et en encourageant la collaboration avec des promoteurs engagés à préserver les bâtiments historiques.
• Célébration d’initiatives patrimoniales locales dans Rideau-Rockcliffe, notamment l’ouverture du projet de kiosque du centenaire d’Overbrook et de la rivière Rideau, réalisé grâce à d’importants efforts bénévoles communautaires et mettant en valeur le lien historique du secteur avec le pont Hurdman.

 

 

 

 

 

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PRIORITÉS DU QUARTIER

• Poursuivre une stratégie de réduction de la pauvreté qui comprend des investissements dans des programmes parascolaires.
• Renouvellement de l'avenue Beechwood pour la rendre plus sûre et plus accessible.
• Assurez-vous qu'il y a une journée complète, fiable et abordable de transport en commun reliant Wateridge Village.
• Restaurer et embellir le parc Stanley après l'achèvement du projet de tunnel combiné de stockage des eaux usées.
• Créer et mettre en œuvre une stratégie d'éducation et de sensibilisation à l'alimentation
• Augmenter les investissements dans les programmes parascolaires et les agences de santé et de services sociaux.
• Améliorer les efforts d'éclairage, de sécurité et de police communautaire dans les zones à forte criminalité.
• Poursuivre les investissements pour améliorer la diversité et les interactions communautaires avec la police.
• La fin de l’imposition de «zones rouges» et de «balayages de rue» aux travailleuses du sexe

PRIORITÉS DE LA VILLE

DÉVELOPPEMENT JUSTE ET TRANSPARENT

• Promouvoir un développement qui complète les quartiers existants.
• Protéger les maisons, les espaces verts et contrôler le développement dans les districts de conservation du patrimoine.
• Assurez-vous que les développeurs respectent et suivent les plans de conception de la communauté.
• Le zonage inclusif exigera que les grands ensembles de logements aient au moins 20% de logements abordables ou sociaux.
• Offrir des incitations aux petites entreprises locales dans les zones économiquement défavorisées.

SÉCURITÉ PUBLIQUE ET SÉCURITÉ

• Appel à l'interdiction des armes de poing dans toute la ville.
• Créer et mettre en œuvre une stratégie d'éducation et de sensibilisation à l'alimentation.
• Augmenter les investissements dans les programmes parascolaires et les agences de santé et de services sociaux.
• Améliorer les efforts d'éclairage, de sécurité et de police communautaire dans les zones à forte criminalité.
• Davantage d'investissements pour améliorer la diversité et les interactions communautaires avec la police.
• Formation en santé mentale pour la police et les fournisseurs de services d'urgence.
• Le développement de canaux de communication significatifs entre les professionnel (le) s du sexe et la police.
• La fin de l'imposition de «zones rouges» et de «balayages de rue» aux travailleuses du sexe.

TRANSPORT ABORDABLE

• Créez de meilleures options de transport pour améliorer nos rues et nos trottoirs.
• Gelez tous les tarifs de transport en commun, avec un éventuel plan de réduction des tarifs.
• Focus sur l'amélioration du service de bus et des interconnexions avec le futur tramway.
• Améliorez Para Transpo en ajoutant des véhicules plus accessibles à sa flotte et en offrant une disponibilité plus longue et plus flexible.
• Mettre en œuvre des mesures d'apaisement de la circulation éprouvées, principalement dans les rues secondaires et dans les zones scolaires.
• Développez une stratégie cycliste qui comprend plus de pistes cyclables, de supports à vélos et de vélos en libre-service.
• Cherchez un investissement adéquat pour le déneigement et le transport actif (marche, vélo).
• Accorder la priorité aux trottoirs, aux pistes cyclables et aux zones et autour des écoles pour le déneigement.
• Rendre Ottawa plus accessible aux aînés grâce à des modes de transport améliorés.

CHANGEMENT CLIMATIQUE

• Interdire les plastiques à usage unique.
• Mettre en œuvre un buildin à l'échelle de la ville